【太鲁阁出轨】70岁退休老师傅助车厢拖离 儿:我们只是出一点力量 - 生活 - 中时

台铁太鲁阁号事故,事发迄今来到第6天,在抢救人员及工程团队不分昼夜、轮班全力投入抢修后,受损最惨烈的第8节车厢终于在今天凌晨移出;交通部长林佳龙在脸书特别感谢正一钢索的陈永郎老师傅,尽管已退休深夜仍在现场提供专业指导。对此,老师傅低调不愿受访,由他儿子转述,父亲见大家都在努力,自己只是出己力奉献专业,最后还是靠各界团结才能让东正线早日通车。

事故中,首当其冲擦撞酿祸工程车的第8节车厢,因先擦撞工程车,再撞击隧道口,进入隧道后甚至不断擦撞隧道壁,导致车体已扭曲、变形,车头也削掉一大半,宛如废铁;工程团队在昨晚10点52分将其拖出隧道口后,今天凌晨拖离现场。

林佳龙在脸书上除感谢各界驰援共同投入救灾及修复工作,更特别提及正一钢索的陈永郎老师傅,“今年70岁也已经退休,但过去三天当工程越趋困难时,他却义务到现场提供专业建议,让今日第八车的拖吊任务,可以避免车体切割,改让车体重置于转向架上,使时间上至少节省了大概一天的时间。”

交通部长林佳龙昨晚特别感谢正一钢索的陈永郎老师傅,今年70岁也已经退休,却还是义务到现场提供专业建议。(交通部提供/罗亦晽翻摄)

对此,陈永郎老师傅的儿子陈宇宏说,父亲在事发第一时间就抵达现场,待搜救人员将罹难者的遗体、伤者救出隧道后,他也跟著台铁抢修人员入内评估,如何用最有效率的方式将车厢移离现场。

陈宇宏说,父亲认为大家在第一时间都有贡献自己的专业,他看见每个人都有帮忙,认为自己在拖拉机具的部分能提供些许意见,因此义务前往现场给予建议。“我们只是出一点力量,但前置作业还是需要靠消防人员及相关专业人士,大家团结努力,争取最有效率的时间来解决,让东部干线能早日通车”。

陈宇宏也说,因父亲这几天都在现场,自己也是帮忙准备相关器材,但拖离作业越到后面是越困难,要利用的器具很多,父亲身体的确有些疲惫,但他还是有找时间休息。而他看到车厢能在最快速的时间拖离现场,感到十分欣慰,不过父亲十分低调,不愿受访。

据了解,正一钢索由陈永郎老师傅开业,在花莲服务已逾40年,而他的儿子陈宇宏也有在事故现场帮忙提供最佳建议。

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(中时 )

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